УВ.TOP - Усовершенствование ВАЗ

Задний стабилизатор ВАЗ 2101-07 (Вираж) (Код: )

Рейтинг:
Старая цена 657.00 грн
Цена: 680.00 грн
плюс доставка
Количество: 

Разработка Немецких инженеров на классические Жигули:

otzuv niz

plyusy m Отсутствие крена в повороте;

plyusy m Лучшая управляемость по гололеду;

plyusy m Отсутствие скручивания кузова;

plyusy m Машина липнет к дороге;

plyusy m Не требует обслуживания;

История открытия бешенной устойчивости ВАЗ

Катаясь на автомобиле Ваз 2101 было замечено, что автомобиль явно уступает по устойчивости даже старому Опель Рекорд 1976 года выпуска (почти ровесник). Проехали с равной скоростью одни и те же повороты сперва на Опеле, затем на Жигулях. Не смотря на то, что Жигули легче, Жигу местами заносило и ужасно кренило. Комфортнее, безопаснее,  устойчивее едет именно Опель. Жигули сильно кренит, вплоть до отрыва одной из осей от дорожного покрытия. Должен сказать не очень комфортно ехать на таком не устойчивом автомобиле. Его поведение на дороге напоминает холодец, когда его трясут. 

opel vs vaz

На Жигулях при скорости движения 90км/ч, резкий объезд выбоины - это опасное занятие. Лучше будет пронестись прямо, потому что вместо изменения траектории движения, автомобиль кренится на бок. Лучше резко не маневрировать, безопаснее будет проигнорировать выбоину, которая была замечена в последний момент.

На Опеле ситуация обратная. Опель шустро меняет направление движения, минимально наклоняясь. В чем же дело? Изучая подвеску заднеприводного Опеля, можно однозначно сказать, что задний мост, система его крепления, тяги, все в принципе очень схоже с Жигулями за исключением одного момента. С завода Опель Рекорд комплектуется задним стабилизатором поперечной устойчивости. Самое интересное то, что задний стабилизатор не имеет резиновых и шаровых соединений. Задний стабилизатор крепится хомутами к коротким тягам намертво. Это исключает потери при передаче усилия от одной оси к другой и подразумевает его высокую чувствительность в работе. Кроме того задний стабилизатор этой системы не требует обслуживания.

opel 1opel record zadniy stabilizator 1opel record zadniy stabilizator 2opel record zadniy stabilizator 3opel record zadniy stabilizator 4

Именно эта система стабилизации кузова неимоверно заинтересовала...

Была поставлена задача рассчитать и создать подобную систему стабилизации для Ваз 2101-07 и Нива. Преимущество данной системы в том, что задний стабилизатор мало заметен, не занижает дорожный просвет, не обслуживаемый, в работе очень чувствителен, не имеет потерь на резиновых втулках крепления (при передаче усилия, резиновые втулки демпфируют, в следствии чего проявляется потеря передаваемого усилия). Система прямой стабилизации была разработана и на классические Жигули. Был рассчитан диаметр прута, необходимый для правильной развесовки передаваемых усилий. Принцип работы остался неизменным. Форма заднего стабилизатора на Ваз 2101-07 приобрела совершенно инной внешний вид. Задний стабилизатор Вираж не заметен и не привлекает лишнего внимания. Было принято решение назвать данную конструкцию системой "Вираж". Название говорит само за себя... С завода стандартному автомобилю Ваз классика понятие Вираж чуждо. С данным девайсом делать Вираж будет одно удовольствие... Ниже показано как выглядит задний стабилизатор Вираж на классических Жигулях.

Virazh na vaz 2101Virazh na vaz 2102Virazh na vaz 2103Virazh na vaz 2104Virazh na vaz 2105Virazh na vaz 2106Virazh na vaz 2107

Автомобиль Ваз 2101 получился просто бойцовскийotzuv niz

Система поперечной устойчивости, которой с завода был обделен Ваз 2101 , поменяла поведение автомобиля на дороге до не узнаваемости. Автомобиль стал сбитый, кузов не гнет и не ломает на неровностях. Эффект холодца и болтанки исчез. Такое ощущение, как будто кузов стал монолитным. Меньше ощущается прохождение неровностей задней осью. Автомобиль стал устойчивым, послушным, предсказуемым и безопасным. Задний стабилизатор Вираж заставил ВАЗ 2101 составить достойную конкуренцию Опелю в устойчивости. Теперь на Ваз 2101 мы заметно поджимали Опель в поворотах. Чувствуется явное преимущество копейки. Жигули весит меньше, а значит и действие центробежных сил меньше. Ваз 2101 стал комфортно и безопасно проходить повороты почти на вдвое большей скорости движения, чем раньше. Резкий объезд выбоины в самый последний момент теперь не проблема. Машина шустро меняет направление движения без боковых наклонов на маслянных односторонних аммортизаторах. Конечно, это не говорит о том, что нужно дергать рулем как ненормальному, а скорее о запасе устойчивости и возможности резких изменений направления движения в сложившейся экстремальной ситуации. Теперь приятно управлять автомобилем. Автомобиль остро реагирует на поворот рулевого колеса, т.к. он перестал падать на бок. Сразу изменяет направление движения как будто приседая. Пропало скручивание кузова винтом.

У нас в городе есть участок дороги, на котором несколько интересных поворотов. Перед одним из поворотов двигаясь на Ваз 2101 обогнал Ваз 2106, что и зажгло молодую кровь пилота Ваз 2106. Автомобиль Ваз 2106 двигался как минимум с вдвое меньшей скоростью. Прошел первый поворот. До второго поворота около 100 метров. Ваз 2106 начал настигать. Второй поворот около 150 градусов и обычное движение в этом повороте максимум 30-40 км/ч. Я двигался на четвертой передаче со скоростью около 70 км/ч. Пройдя поворот следует ровный участок дороги протяженностью 350 - 400 метров. Затем коварный поворот 90 градусов. Ваз 2106 на втором повороте заметно отстал. Я любитель езды со средней скоростью и не люблю переключать передачи. Еду со скоростью 70-80 км/ч. Ваз 2106 начал настигать на середине участка, но встречная помеха помешала сделать обгон. Ваз 2106 поджимает сзади. Мы входим в поворот при скорости 80 км/ч. Удерживая автомобиль на своей полосе смотрю в зеркало, что происходит сзади. Это смех и грех! Автомобиль Ваз 2106 покоробило, скрутило, накренило влево и правая ось оторвалась от дорожного покрытия как на фото снизу

vaz 2104 kren v povorote

После чего Ваз 2106 выбросило на встречную полосу и даже за нее, на оббочину. Поднялась пыль клубом. Если бы он не ушел на встречную (внешнюю полосу), то перевернулся бы. Да, я завысил скорость движения в повороте. Было самому немного страшно, но автомобиль отлично себя повел в повороте, что я еще успевал в зеркало заднего и бокового вида ловить пилота скоростного болида Ваз 2106. Поперечная стабилизация кузова позволила мало того, что пройти поворот с минимальным креном кузова, но и уверенно держать автомобиль на своей полосе. Кстати односторонние маслянные амортизаторы...

 

 

Все говорят машина какая-то "Сбитая" otzuv niz

 

Спешил в соседний город. Остановил человек и попросил рассказать, как проехать...нам было по пути. Он следовал за мной на автомобиле Ваз 2110. Впереди был зигзаг. Обычно этот участок проходят со скоростью 40 км/ч. При 60 км/ч машину сильно кренит, 70 - 75 км/ч начинает визжать резина.
Автомобиль Ваз 2101 оборудованный задним стабилизатором проходит этот поворот при скорости 80 км/ч без визжания резины, по своей полосе, что я и продемонстрировал. Автомобиль Ваз 2110 заметно отстал, но быстро догнал на ровном участке пути. Через километр еще один зигзаг, но плавней предыдущего. Обычно скорость движения на этом участке в сухую погоду составляет 80-90 км/ч. Скорость была 120км/ч. Не сбавляя скорости, уверенно прошел зигзаг. Ваз 2110 отстал.
Добравшись до места был задан вопрос: "Почему у тебя автомобиль в поворотах не кренится?". У меня перед десяткой была копейка и я знаю, что копьё в поворотах - кирпич не управляемый. Но я ведь на десятке не мог за тобой держаться в поворотах с равной скоростью! Машину кренило, приходилось сбрасывать...

Подвозил знакомого в соседний район. Мы буквально проехали 200 метров, после чего он сказал: "У тебя машина такая сбитая, хорошо едит...". Проехав пару поворотов он сказал: - "Классика так не ездит! Копейка как вкопанная в повороте. Почему? что сделал? В чем секрет?"

Знакомый попросил свозить в автосервис за машиной. Ехать нам было нужно в соседний город. У него тоже Ваз 2101. Не проехав и пяти минут он сказал: "Тачка у тебя какая-то сбитая". Он же был не в курсе о новом девайсе. По пути были повороты на которых я решил не сбрасывать, как я обычно это и делаю. Подъезжая к повороту (обычная скорость движения там 30 км/ч), со скоростью 60-70 км/ч, он схватился за ручку при этом нервно произнес: - "Куда ж ты прешь б...дь!?". Но насколько же было его удивление, когда автомобиль послушно прошел поворот не ломая сплошную, двигаясь по своей полосе без малейшего намека на не безопасное экстремальное движение в повороте. "На моей бы мы так не смогли, перевернулись бы!" - сказал он...

Да, действительно, задний стабилизатор поперечной устойчивости превращает классические Жигули в очень управляемый автомобиль. Раньше автомобиль Ваз 2101 болтало как "Холодец" на дороге, впрочем так же, как любая другая модель классических Жигулей. Резкий маневр чреват хорошим наклоном кузова, вместо резкой смены направления движения.
Теперь благодаря не обслуживаемому заднему стабилизатору поперечной устойчивости, можно на Жигулях комфортно совершать обгон, не сбавляя скорости проходить повороты, на которых раньше бы при такой скорости терялась управляемость и потеря своей полосы. Пользуясь отличной маневренностью, теперь можно легко выходить из крутого поворота не теряя своей полосы и не срезая угол поворота. Автомобиль менее склонен к заносу при резких объездах и маневрах. Зимой же по гололеду наблюдается повышение устойчивости автомобиля. Автомобиль уже меньше склонен к заносу.

abzacХотели бы попробовать работу стабилизатора на своем автомобиле? Это не сложно сделать. Оформите заказ. У вас 14 дней с момента покупки. Если вы по какой либо причине захотите его вернуть, то без проблем и лишних вопросов вам будут возвращены денежные средства. Купить стабилизатор Вираж:

1400600536 knopka kupit

Отзыв

YbKiv, 05.12.2021
Спасибо, ваш сайт очень полезный!
Missha_Maels, 11.11.2021
Первые впечатления от управляемости словами не передать. Машина как на рельсах. Лосиная езда не вопрос. На 175км/ч входит в повороты как вкопанная. Прям то, что надо, чтоб с турбиной кататься. Вот теперь она едет. Раньше как желе на дороге болталась. До 80 км/ч кое как еще, а потом уже страшно было. Сейчас прям хочется на всю катушку крутить. Классная вещь и абсолютная необходимость для классических Жигулей. Рекомендую всем гоняющим и не только! Тачка радует
Саша, 11.11.2021
Сомневался в его работоспособности, но товарищ у вас уже покупал и хорошо отзывался. Поставили быстро, Устанавливается действительно просто и быстро.
Порадовало как стала ехать машина. Добавилась какая-то сбитость. Как будто кузов залили битоном. Никакого скручивания. Машина едет по кочкам ровно и как будто над кочками. По асфальту в поворотах заметно ушел крен. Машину не косабочит и не кривит. При движении на гормошке ощущение, что стало как-то безопаснее и ровнее значительно. Хоть зад и закидует, но это выражено не так сильно и этот участок можно проходить быстрее как минимум в 2 раза при тех же ощущениях. Рекомендую продавца и этот товар. Вещь хорошая и работоспособная!
Инкогнито, 09.11.2021
Хорошая вещь. Работает на удивление очень ощутимо. Машина в управлении становится лучше. Кузов перестает играть и едет как вкопанная. Задний стабилизатор Вираж очень порадовал. У товарища Техно-Мастер, который под мостом. Он переваривал крепежи, его видно, занижает дорожный просвет и куча сайлентблоков на нем.
Вираж совсем другая история. Он над мостом, его не видно. Он реально не для понтов. Машина со стабом безопасная и он должен быть с завода. Спасибо! Покупкой доволен.
Анатолий, 30.10.2021
Гоняю с ним год. Скажу, что недавно проехался на машине без стаба и чуть не офигел. Она же болтается как сопля на ветру. Поэтому решил написать свой опыт, чтобы помочь другим сделать машину стабильной и устойчивой. Задний стабилизатор обязательно необходим для классических автомобилей ВАЗ. Без него машина опасна на дороге!
Я без стаба даже за руль садиться не хочу. Ее болтает так, как будто в подвеске что-то сломалось или скоро отвалиться. Со стабом это другой автомобиль. Классика рулится, поворачивает и ее не кидает по дороге. На гармошке не швыряет и по кочкам не крутит и не подруливает. У кого нет стаба, то очень зря. Вот такие дела!
Михаил, 26.10.2021
Стабилизатор Вираж посоветовал хороший знакомый. Проехались на его машине и решился на покупку. Пришло, поставил за 10 минут и очень доволен. Очень ярко выражена его работа в движении. Без него машина не такая послушная и расхлябанная. Теперь едет так классно. Каждый день наслаждаюсь как едет машина. Вот, где действительно полезная вещь.
Евгений, 23.10.2021
Классно, что его не видно. Работает очень четко. Машина как по рельсам идет. По трассе делаю, что хочу. Имею опыт опрокидывания ВАЗ 2107. На свою новую машину сразу поставил задний стабилизатор Вираж и скажу, что как бы я не хотел я его не переверну. Разбувал колеса, боком несет дико, а машина держит горизонт. Раньше кувырок 100%. У кого нет стабилизатора, тому настоятельно приказываю обезопаситься. Всем мир!
Павел, 25.06.2021
Добрый день!
Стабилизатор получил, установил, покатался и получил море положительных эмоций! Буду рекомендовать всем знакомым!
Аркадий, 28.05.2021
Хорошая вещичка! Машина с ним кардинально другая. На моей рабочей Волге с завода задний стабилизатор стоит. На классике с завода необходим задний стабилизатор, а его не внедрили. Стабилизатор Вираж действительно оправдывает свое название. Машина на виражах как по рельсам. Ушли эти крены, визжания резины и болтанка. Кузов как кирпич ровно летит и маневрирует. Кирпич, потому, что аэродинамика кирпича. На мы ее любим и хасаним! ))))
Евгений, 13.01.2021
Как бы написать без матюков!!! Это просто бомба! Тачка как на рельсах. Можно нереально вваливать в повороты. Какие нафиг односторонние амортизаторы!? Амортизаторы вообще для другого. Стаб держит просто феноменально. Кузов сбитый, руль острый, пилот довольный.
Честно скажу. Сперва засомневался. Подкупило, что на опеле такое действительно есть, но не верилось. Я всегда что-то экспериментирую и решил попробовать. Тем более вы обещали вернуть деньги, если не зайдет штука! Штука годная. Повыкидывал двойные амортизаторы, сдвоенные тяги. Это все не то, как теперь можно клёво вваливать. Резкие обгоны, лосиная езда по нашим направлениям без проблем. раньше кузов крутило во все стороны и ощущение было, что кузов весь плывет, играет, поломан. Теперь ощущение, что все исправно и можно смело ехать. По трассе комфортнее. Не раскачивает, не подруливает. Пробовал 160км/ч. Едет при 160 как раньше при 60. Хотя даже при 60 ее носило и крутило, а сейчас просто по другому. Как будто другой автомобиль. От меня великая благодарность. Вот все слово в слово стало как вы и говорили. Отдавать даже за деньги не хочу! )
Василий, 23.05.2020
Сегодня утром получил и поставил ,и за день накатал много положительных эмоций ! Все точно так как выше описали те кто раньше меня приобрел ! Рекомендую не только для Боевых Классик ,а и для Гражданских !
Олег, 08.05.2020
Досталась по наследству ВАЗ 2106. Машина надежная, шустрая...После мицубы такое ощущение, что она хлюпкая какая-то. Крутит этот кузов, в повороте прям ложится на бок и все такое. До этого был Опель рекорд. У него с завода задний мост стабилизатор очень похожий на Вираж. Подкупила эта тема. Задний стабилизатор Вираж стал как родной. Его не видно даже. Установил за пару минут. Здесь все просто. Поехал попробовать разницу в ходу и тут же выезжая со двора все стало ясно. Кузов перестало крутить. Кочки машина проехала ровно не передавая на кузов. Как будто кочки не было. В повороте машина не валится на бок, а как бы приседает и скорость прохождения поворота увеличилась в половину. Машина просто слушается руля и классно маневрирует. Тачка легкая и я даже не догадывался, что она может так классно вваливать. Кочки глотает подвеска без проблем. Машина осталась мягкой, но рулится и держатся на дороге стала как иномарка. Вот мои ощущения. Может кому-то будет полезно узнать реально как оно в деле.
Михаил, 25.04.2020
Доброго времени суток , подойдёт ли ваш стабилизатор Вираж на автомобиль ВАЗ 2120 и если всё хорошо как приобрести?
- Здравствуйте! Подходит без проблем. Чтобы приобрести вам нужно сделать заказ. На ваш заказ будет ответ на указанный электронный адрес. Если вы из Украины, то вам сразу перезвонит консультант и заказ можно оформить по телефону.
Артем Слободян, 29.03.2020
Установил быстро. Ставится без доработок. Ничему не мешает. Машину грузил по полной. Ездил с прицепом. Брызговики тёрли по земле.
Я доволен работой стабилизатора. Машина липнет к асфальту в поворотах. ВАЗ2106 без заднего стабилизатора очень валкая и шаткая на дороге. Стабилизатор Вираж действительно убирает весь этот пластилин. Кузов не скручивает пропеллером, а машина очень комфортно едет по ямах и хорошо рулится. Машину просто не узнать. Товарищ обсирал конструкцию мол говорил как опытный автослесарь, что это шляпа. Поставили с ним в его гараже. Проехали с ним и он сказал, что снимает шляпу. Как оно работает я не понимаю, но машина идёт как по рельсам очень устойчиво и классно. Вам спасибо. А мне плевать на чьи либо мнения. Подкупило то, что могу вернуть, если не понравится. Да я его даже за деньги не верну)
Егор, 12.03.2020
Забыл отписаться. Обещал описать свои ощущения. Машина едет в разы лучше. Стало намного комфортнее. Повороты, маневры, лосиная езда - одно удовольствие. По трассе очень сильно изменилось. Раньше 140км/ч разгоняться было рискованно. Со стабилизатором Вираж просто едешь и машину не нужно ловить. Едет ровно и устойчиво. Так должно быть с завода. Доволен. Штука работающая и нужная!!!!!
Дима, 30.01.2020
Привет всем, как заказать задний стабилизатор 'вираж'в Пермский край?
Михаил, 09.12.2019
Установка простая. Прикрутил за 10минут. Встал как родной. По ощущениям машина стала сбитой, собранной, маневренной. В поворотах не заваливается на бок. Машина осталась комфортной, мягкой, но стала собранной, сбитой и управляемой. Кузов перестало крутить винтом.
Пока одни плюсы от приобретения. Вещь понравилась. Друзьям уже порекомендовал!
Артем, 07.12.2019
Сомневался с доставкой в Москву. Отзывов негативных в интернете не нашел и была ни была. Оплатил заказ. Товар отправили на следующий день. Номер посылки сообщили. Через 20 дней посылка была в отделении почты России. Забрал, поставил и о боги! Машину и правда не узнать. Она липнет к дороге, ее не болтает и не крутит. Бежит ровно и юрко маневрировать одно удовольствие. Задний стабилизатор Вираж стоит своих денег. Результатом доволен.
Максим, 23.11.2019
Блиииин - вееееещь! Поставил и машину не узнать. Она так цепляется за дорогу. Лосиная езда вообще кайф. При всем этом осталась мягкая подвеска и ямы глотает по круче паркетников хваленых. В поворотах можно по внешнему радиусу обгонять на легке. Теперь классика БОЕВАЯ, а не нулевая))). Раньше как гамно в проруби болталась на дороге. Теперь можно ездить комфортно и если надо вжарить, то позволяет машина это сделать. При 120км/ч влетает в повороты, где раньше при 80 км/ч уже играло одно место, визжала резина и молились пассажиры. Ежу кайфую и всем показываю и рассказываю и советую ставить и кайфовать как тачка едет. Полезная вещь. Теперь спокоен как слон, доволен как удав.
Антон, 01.10.2019
Машина стала хорошо рулится. Очень хорошо отзывается на руль. В поворотах не падает на бок. Повороты, маневры проходить одно удовольствие. Ставится за пять минут. Машина едет по трассе лучше и устойчивее. Задний стабилизатор убрал гуляние и болтанку и можно реально насыпать и по трассе больше 140 км/ч и в поворотах едет очень круто. Машина стала другой и теперь одни положительные эмоции. Советую ставить!
Оставить отзыв
Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH