УВ.TOP - Усовершенствование ВАЗ

Облегченный шатун (КТШ-129МО) (Код: )

Рейтинг:
Старая цена 2590.00 грн
Цена: 2450.00 грн
плюс доставка
Количество: 

Облегченный шатун КТШ-129МО (модернизированный, облегченный)

Высота шатуна 129мм. Вес облегченного шатуна КТШ-129МО: 540грамм.

Отзыв

Андрей, 21.07.2021
Обещал вам написать что получилось. Собрали мотор. Объем 1,6 в низком блоке. Нива вал, облегченный маховик, Т-образные клапана, кованные поршни, облегченные шатуны КТШ-129МО, распиляна башка, доработан карбюратор, сдвоенный маслонасос, разрезная звезда ГРМ, башка пиляна и меток без звезды не видать как своих ушей, башмак натяжителя зведа и еще много ништяков по ходовой и двигателю. Вот уже обкатали. Сперва холодная обкатка электродвигателем за шкиф коленвала без башки, осмотр на зеркало. Потом обкатка с башкой и запуск. Машина проработала 2 суток на газу от сети под окном. Обороты двигателя постоянно менялись.
Когда мы поехали, то у нас чуть шеи не поотламывало. Мотор так сильно тянет, что просто конец крестовинам. На мосту сразу сломало крестовину. Просто срезало. Может старая была или бракована, но слабую точку нашло сразу. На 4 передаче вытягивает при 60 км/ч в любую гору. Обороты развивает просто молниеносно. Заслуга конечно не только облегченных шатунов, но с ними и другими доработками этот мотор просто бешенный. Не ждали такой отдачи. Мотор резкий и тяговитый. Шатуны кстати огонь!
Сергей, 20.07.2021
Смещений нет, вес одинаковый у всех 4 штук. Уже проехал 4000 км. Полет нормальный. Это вторая капиталка. В этот раз собрал двиг с облегченными шатунами, облегченным маховиком и ступицы от ВАЗ 2108 с нерегулируемыми подшипниками. Чувствуется, что мотор набирает резвее. Получилось хорошо. Машина тянет будь здоров. С прицепом на горку без проблем!
OKUDA, 27.05.2020
Собрали мотор 1,6 на шатунах КТШ-129МО. Обкатали и уже нормально насыпали на старте да и так на перекрестках частенько дергаю с места бодро. Мотор работает ровно, Набирает бодро. Полет нормальный!
Дмитрий, 09.12.2019
Фото и описание к товару соответствует действительности. Хорошие, дорогие шатуны. Моторист одобрил...
Мотор на обкатке. Пока не могу точно сказать какова разница между облегченными шатунами и стоковыми, но моторчик очень даже живой. Хорошо отзывается на педаль газа. Проехал мало совсем. Ощущение хорошее.
Александр , 07.12.2019
Проехал около 15000. Мотор злой. Хорошо тянет. Набирает обороты очень яростно. Некоторые мифоверы, говорящие мол не поставил бы в свой мотор, сзади пыль глотают. С покон веков увеличение объема на этих моторах выполнялрсь с усаженными шатунами. Никуда их не крутит. Это мифы. Можно ставить и насыпать. Проверено
Тюнинговщикстайл, 25.09.2019
Собрали мотор с этими шатунами КТШ-129МО. В низком блоке 1,7. Нива вал, горбатый распред, разрезная звезда, так как ГБЦ и блок пиляные и без разрезной звезды уже не видать правильного разораспределения на стоковой звезде. Получился ооооочень взрывной моторчик. Крутится 8000 об/мин совсем на легке. Облегченный маховик тоже брал здесь, отзыв оставлю, это вещь. Мотор получился резкий и тяговитый. По расходу не знаю, но сидушки из пола выламывает при разгоне. Вот благодарен и пишу, что думаю по этому поводу. Меня отговаривали, но сделал все по своему и рад. Промчу хороший километраж и обязательно еще отпишусь. Желаю вам творческих успехов!
Оставить отзыв
Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH