Облегченный маховик ВАЗ 2101-07, Нива (Код: )

Машина быстрее набирает максимальную скорость;

Снизился расход топлива при умеренной езде;

Бодрый старт и конское ускорение;

Заводской маховик ВАЗ - ощущения

Вес родного маховика 7 кг. Если быть точным и электронным - 6,873кг. С таким весом маховика автомобиль Ваз 2101 похож на динамо-машину ))). Бросая небрежно сцепление на холостых оборотах, машина срывается с места, не глохнет. Очень удобно для ученика-делитанта трогаться с места. Но с другой стороны - вялое ускорение в горку или при обгоне фуры... С родным маховиком двигатель довольно таки инертный, набирает обороты с небольшой заминкой, сбрасывает медленно.

Автомобиль заходит на подъем бодро, но плавно угасает, как динамо-машина))) Двигателю приходится мало того, что затрачивать дополнительную энергию при движении на затяжной подъем, но и вращать лишние килограммы, когда подъем очень затяжной. Инженеры для чего-то рассчитали этот вес маховика, наверное, как и замки дверей, тоже рассчитаны для чего-то, может, чтобы закрывать двери ногами... С родным маховиком мотор мычит.

Облегченный маховик ВАЗ 2101 - ощущения

Установил облегченный маховик весом 4,1 кг, поездил, и вот что заметил. На первых метрах сразу почувствовал улучшение в динамике разгона. Стала отзывчивее реагировать на педаль газа. Легче обгонять, машина быстрее ускоряется. Выныривая из-за фуры, движущейся со скоростью 75 км/ч, двигаясь с той же скоростью, топнув по педали газа, заметил, что время обгона заметно сократилось. Теперь приятно обгонять. На пятой передаче уверенно набирает обороты с 80 км/ч. По работе двигателя изменений никаких. Холостой ход устойчивый, обороты не добавились. Трогается с места на холостых оборотах. При движении на первой передаче на холостом ходу машина не дергается. С низов набирает обороты устойчиво, без провалов, без дерганий. Родной маховик никогда не поставлю обратно. С облегченным маховиком машина резвая и живая. 

Буксировал на веревке Опель Омегу двух тонную. Нормально тянет, уверенно разгоняется. Чувствуется, что тянешь груз, но мотор не замирает, это миф. Веревка сильно растягивается, тянет на 4 передаче 60 км/ч по городу, без проблем. С прицепом можно вполне нормально мотаться. Говорят, что с облегченным маховиком плохо ездить с прицепом - миф. Я такого не заметил. Возможно при весе маховика 3 кг я бы это прочувствовал, но с весом 4,1 кг можно эксплуатировать машину в повседневе. Эффект с облегченным маховиком есть, трогается с места без прогазовок, тянет грузы без нареканий, мне нравится.

Моторчик то живой

Прям бежит за педалью газа

Делать обгоны одно удовольствие

Ощущение прибавки мощности, влипаешь в сидения

При том же стиле вождения меньше расход топлива

Облегченный маховик - что будет после...

Максимальная скорость. На спидометре максимум 160 км/ч, стрелка спидометра теперь упирается в упор, но набор скорости еще продолжается. Коробка передач пятиступенчатая от Fiat Polonez. С родным маховиком 160 км/ч было не видать как собственных ушей. В сочетании с облегченным маховиком машина разгоняется до больших скоростей и набор скорости стал быстрее, чем раньше.

Экономия топлива. Бытует много мнений, но я Вас смело могу заверить - экономия топлива заметна. Выработал полный бак и заметил, что проехал больше. Облегченный маховик на автомобиле Ваз 2101. Объем двигателя 1300 см². Расход топлива снизился, но не более, чем на 1 литр.
С родным маховиком расход 10.  / С облегченным маховиком расход 9,5. (средне-динамичный стиль езды)

Облегченный маховик дает ощущение большей мощности и хочется топнуть еще больше. Заметил, что еду быстрее, а топлива тратится меньше, чем раньше с родным маховиком. Экономия топлива хоть и не существенная, но с потраченных 20 канистр одна получается на халяву. Немного обеднил смесь. Динамичность осталась на прежнем уровне и получил хороший выигрыш в экономичности. То есть машина едет как раньше с тяжелым маховиком, но хавает на литр меньше.

Заметил, что после того, как поставил облегченный маховик, двигатель стал крутится легче, быстрее набирает максимальные обороты, очень улучшилась динамика разгона, как будто увеличил объем двигателя. Облегченный маховик не делает двигатель мощнее, добавляется лишь резвость, т.е. двигатель способен быстрее набирать максимальные обороты. При разгоне лучше вжимает в сидушку на всех передачах. С родным маховиком машина тупее. | C облегченным маховиком машина выстреливает как пуля.

Облегченный маховик и его влияние на работу двигателя.

Холостой ход двигателя с облегченным маховиком не изменился. Двигатель работает так же как раньше с родным маховиком. При движении на первой передаче машина едет без рывков, хоть в горку, хоть по ухабистой местности, хоть по песку, она едет как и раньше. При той же динамичности разгона, меньше наступаю на педаль газа. У автомобиля появился запас динамичности, какой-то дополнительной резвости. Нравится как шустро двигатель стал набирать обороты на всех передачах. Со стоковым маховиком не так интересно ездить - это точно!