IT TheShop 2 - шаблон joomla Книги

oblegchennyy makhovik

 

plyusyminМашина быстрее набирает максимальную скорость;
plyusyminСнизился расход топлива при умеренной езде;
plyusyminБодрый старт и конское ускорение;
 
 
После установки облегченного маховика появляется ощущение, что передачи стали короче. Ощущение, что мост тяговый поставили. Мотор быстрее выходит на максимальные обороты. В сидушки вжимает сильнее. Передачи переключаются одна за другой по шустрее, кровь кипит, душа поет. Судя по спидометру и тахометру показатели те же, но скорость развивается за более короткое время и это ощутимо. 

Я просто в шоке как резво едет машина. Очень остро отзывается на педаль газа. Вчера товарища буксировал. Он сказал, что его добротно вжимало в сидушку. Веревку порвали. Облегченный маховик - веееещь! Доволен модернизацией. Спасибо!

Облегченный маховик - высокая эффективность!

otzuv niz

vectra omegaУ знакомого была разборка автомобилей Опель. Сам он ездил на Опель Омега 2.0i. В гараже на тот момент было два двигателя. Один от Опель Вектра, другой от Опель Омега. Двигатели одинаковые, ни чем не отличаются 2.0i DOHC. Присмотревшись, было явно видно, что у двигателя Опель Омега маховик в два раза толще, чем у Вектры. Когда сняли маховики с двигателей, были в шоке! У Вектры маховик как минимум в два раза легче. Двигатели этих автомобилей одинаковые. Вес автомобилей разнится незначительно. А в динамике разница небо и земля. По  сравнению с Омегой, Вектра просто ураган! 

Однозначно решили поставить легкий маховик с Вектры. С небольшими переделками все подошло. То, что мы заметили, нас поразило!!!
Машина стала заметно резвее. На всех передачах сильнее прежнего вжимает в сидения. Машина на газу метан. Вот, что самое интересное, так это то, что снизился расход газа, причем это стало заметно по деньгам, хотя за этим никто не следил. На одной заправке пробег увеличился... экономия особенно выражена при движении в городском цикле. Чтобы разгонять автомобиль, теперь требуется меньше проваливать педаль газа, а машина острее реагирует на малейшее движение педали. Это похоже на то, как будто автомобиль разгрузили. Очевидно, экономия топлива вызвана тем, что теперь двигателю требуется меньше энергии, чтобы раскрутить маховик меньшей массы. Как бы там ни было, результат есть, и он стоит того...

Облегченный маховик снижает максимальную скорость - лживый миф!

otzuv niz

Теория.  Максимальная скорость автомобиля рассчитывается путем прохождения мерного участка в 1км, с места, с последовательным переключением передач. Развитая скорость на данном участке считается максимальной.

Практика. На трассе, мы завязались с подобным Opel Omega 2.0i, зашли на обгон, но он прибавил, и обогнать себя не давал. Мы разгонялись на равных от 110 до 190км/ч, но приблизившись к черте города, сбросили скорость. Он не смог уйти вперед и мы его не обогнали но:
1. Мы на газу метан - он на бензине;
2. У нас металлические баллоны - это дополнительный вес;
3. Нас в машине двое - он один
А динамика разгона была одинаковая.
Судя по ускорению и развитой скорости, нельзя сказать, что у соперника уставший мотор. А вот то, что у него тяжелый маховик, то это 100%!!!

Облегченный маховик на ВАЗ 2101

otzuv niz

Первая попытка. История эксперимента началась под лозунгом давай по чуть-чуть. Снижение веса маховика проводилось в 3 этапа. Вес родного маховика был снижен до 5,5кг. Поехала шустрее, но не достаточно ощутимая разница. 

Вторая попытка. Облегчили до 4,5кг. Великолепно набирает обороты. С низов идет хорошо. Чувствуется, что резво раскручивается двигатель на всех передачах. Стало интересно ездить. Стиль вождения меняется. Хочется погонять.

Третья попытка. Вес маховика 3,6кг. Шустро набирает, шустро сбрасывает. С низов на всех передачах набирает без рывков, но машина не для повседнева. Облегчили другой маховик до веса 4,1кг - золотая середина!

 

Заводской маховик ВАЗ - ощущения

otzuv niz

 

makhovik vaz 2101 stok

 

Вес родного маховика 7 кг. Если быть точным и электронным - 6,873кг. С таким весом маховика автомобиль Ваз 2101 похож на динамо-машину ))). Бросая небрежно сцепление на холостых оборотах, машина срывается с места, не глохнет. Очень удобно для ученика-делитанта трогаться с места. Но с другой стороны - вялое ускорение в горку или при обгоне фуры... С родным маховиком двигатель довольно таки инертный, набирает обороты с небольшой заминкой, сбрасывает медленно.

Автомобиль заходит на подъем бодро, но плавно угасает, как динамо-машина))) Двигателю приходится мало того, что затрачивать дополнительную энергию при движении на затяжной подъем, но и вращать лишние килограммы, когда подъем очень затяжной. Инженеры для чего-то рассчитали этот вес маховика, наверное, как и замки дверей, тоже рассчитаны для чего-то, может, чтобы закрывать двери ногами... С родным маховиком мотор мычит.

 

Облегченный маховик ВАЗ 2101 - ощущения

otzuv niz

 

oblegchennyi makhovik vaz

 

Установил облегченный маховик весом 4,1 кг, поездил, и вот что заметил. На первых метрах сразу почувствовал улучшение в динамике разгона. Стала отзывчивее реагировать на педаль газа. Легче обгонять, машина быстрее ускоряется. Выныривая из-за фуры, движущейся со скоростью 75 км/ч, двигаясь с той же скоростью, топнув по педали газа, заметил, что время обгона заметно сократилось. Теперь приятно обгонять. На пятой передаче уверенно набирает обороты с 80 км/ч. По работе двигателя изменений никаких. Холостой ход устойчивый, обороты не добавились. Трогается с места на холостых оборотах. При движении на первой передаче на холостом ходу машина не дергается. С низов набирает обороты устойчиво, без провалов, без дерганий. Родной маховик никогда не поставлю обратно. С облегченным маховиком машина резвая и живая. 

Буксировал на веревке Опель Омегу двух тонную. Нормально тянет, уверенно разгоняется. Чувствуется, что тянешь груз, но мотор не замирает, это миф. Веревка сильно растягивается, тянет на 4 передаче 60 км/ч, без проблем. С прицепом можно вполне нормально мотаться. Говорят, что с облегченным маховиком плохо ездить с прицепом. Я такого не заметил. Возможно при весе маховика 3 кг я бы это прочувствовал, но с весом 4,1 кг можно эксплуатировать машину в повседневе. Эффект с облегченным маховиком есть, трогается с места без прогазовок, тянет грузы без нареканий.

plyusyminМоторчик то живой

plyusyminПрям бежит за педалью газа

plyusyminДелать обгоны одно удовольствие

plyusyminОщущение прибавки мощности, влипаешь в сидения

plyusyminПри том же стиле вождения меньше расход топлива

Облегченный маховик - что стало после...

otzuv niz

 

max speedНа мой взгляд, возросла максимальная скорость, но так как на спидометре максимум 160 км/ч, а стрелка спидометра упирается в упор, то конкретную цифру увеличения скорости сказать не могу, извините. После того как упирается стрелка спидометра, машина  набирает скорость за пределами контроля. КПП 5 ст. от Fiat Polonez.

 

fuelЧто касается экономии топлива, то бытует много мнений, но я Вас смело могу заверить - экономия топлива наблюдается. Выработал полный бак и заметил, что проехал больше. С облегченным маховиком на автомобиле Ваз 2101 с объемом двигателя 1300 см2. при умеренном движении по городу, расход топлива снизился на 1 литр.
С родным маховиком расход 10-14 (в зависимости от стиля езды)
С облегченным маховиком расход 9-14. Но едет резвее и хочется топнуть больше.
do posle

После того как установил облегченный маховик, заметил, что двигатель крутится легче, быстрее набирает максимальные обороты, очень улучшилась динамика разгона, как будто увеличил объем двигателя. Облегченный маховик не делает двигатель мощнее, добавляется лишь резвость, т.е. двигатель способен быстрее набирать максимальные обороты. Сильнее стало вжимать в сидения при разгоне автомобиля.

fast

При движении на первой передаче, на холостом ходу автомобиль едет ровно, не дергается. Работа двигателя без изменений. При той же динамичности разгона, меньше наступаю на педаль газа. У автомобиля появился запас динамичности. Мне нравится как теперь двигатель набирает шустро обороты. Кроме того, немного обеднил смесь, динамичность осталась на прежнем уровне и получил хороший выигрыш в экономичности.

  • Duis arcu tortor, suscipit eget, imperdiet nec, imperdiet iaculis, ipsum.

 

Sed aliquam ultrices mauris. Integer ante arcu, accumsan a, consectetuer eget, posuere ut, mauris. Praesent adipiscing.

 

Phasellus ullamcorper ipsum rutrum nunc. Nunc nonummy metus. Vestibulum volutpat pretium libero. Cras id dui. Aenean ut eros et nisl sagittis vestibulum.

Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui. Etiam rhoncus. Maecenas tempus, tellus eget condimentum rhoncus, sem quam semper libero, sit amet adipiscing sem neque sed ipsum. Nam quam nunc, blandit vel, luctus pulvinar, hendrerit id, lorem.