Усовершенствование коллектора
Длина имеет значение! Впускной коллектор Ваз 2101-07 имеет разную длину патрубков. Из-за этого "инженеры не дураки", "инженеры все просчитали", половина мотора работает на низких оборотах, а другая половина на высоких оборотах. Удивительно считали и просчитали тот факт, что для каждого цилиндра длина впускного тракта должна быть одинакова, а в идеале менять длину в зависимости от оборотов.
Система лебедь, рак и щука
Чем ниже обороты двигателя, тем длиннее впускной тракт и наоборот. Здесь же Лебедь Рак и Щука. Длина патрубка 1 и 4 цилиндра указывает на лучшую работу в нижнем диапазоне оборотов, чем у 3 и 2 цилиндров. Порядок работы "дрыгателя" 1-3-4-2. Отсюда видим, что мотор работает в разнобой. Ощущение, что инженер потерявший формулы расчета пытался угадать за счет количества цилиндров. Хорошо, что их только четыре.
Другое дело
Тут одно из двух. Либо смерть главного светила инженерной науки "учиматчастника", "физиканеобманыча", мешающего внедрению всего нового (посмотрите историю развития Нива), либо снизошло озарение и глупость исправлена в следующем поколении "автомобилегниения" ВАЗ. Впускной коллектор ВАЗ 2108 имеет равные, по длине, впускные патрубки для всех 4 цилиндров. Это прорыыыыыв!
Как сделать
впускной коллектор ВАЗ
равнодлинным
Надо пилить
Диаметр патрубка у стокового впускного коллектора ВАЗ 2101-07 примерно 28мм. Фрезой 28-29мм растачивается место схождения впускных каналов. Плюс в том, что каналы выровняются по длине. Минус в том, что их длина станет короче. Это равносильно увеличению диаметра. Можно конечно еще увеличить диаметр, но важно не войти в водяной канал и пойти на увеличение клапанов и так далее во все тяжкие, чтоб это увеличение дало результат.
Не много не мало
Если смотреть со стороны карбюратора, то можно увидеть как сместилась перегородка. Важно как можно дальше ее сточить и впускной коллектор будет равнодлинный. А еще лучше у знакомого аргонщика наплавить верхнюю часть коллектора, где впадина и еще дальше убрать перегородку. Об этом рассказал в этом видео ниже: